DSE

পুঁজিবাজারে বিবিধ খাতে তালিকাভুক্ত ১৫টি কোম্পানি রয়েছে। এর মধ্যে ১০টি কোম্পানি চলতি হিসাব বছরের তৃতীয় প্রান্তিকের অনিরীক্ষিত আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। প্রতিবেদন অনুসারে, প্রথম তিন প্রান্তিকে পাঁচটি কোম্পানির মুনাফা বেড়েছে। এছাড়া লোকসান থেকে মুনাফায় ফিরেছে দুটি ও লোকসান কমেছে তিনটি কোম্পানির।

তথ্যানুসারে তিন প্রান্তিকে মুনাফা বেড়েছে আমান ফিড লিমিটেড, বার্জার পেইন্টস বাংলাদেশ লিমিটেড, বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি), ইনডেক্স এগ্রো ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড ও সিনোবাংলা ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের। লোকসান থেকে মুনাফায় ফিরেছে আরামিট পিএলসি ও খান ব্রাদার্স পিপি ওভেন ব্যাগ ইন্ডাস্ট্রিজ। আর লোকসান কমেছে উসমানিয়া গ্লাস শিট ফ্যাক্টরি লিমিটেড, মিরাকল ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড ও জিকিউ বলপেন ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেডের।

অন্যদিকে তৃতীয় প্রান্তিকের অনিরীক্ষিত আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশ না করা কোম্পানিগুলো হলো বাংলাদেশ এক্সপোর্ট-ইমপোর্ট কোম্পানি লিমিটেড, হামি ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড, ন্যাশনাল ফিড মিলস লিমিটেড, সাভার রিফ্র্যাক্টরিজ লিমিটেড ও এসকে ট্রিমস অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড।

আমান ফিড: চলতি ২০২৪-২৫ হিসাব বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে (জুলাই-মার্চ) কোম্পানিটির কর-পরবর্তী নিট মুনাফা হয়েছে ৮ কোটি ৫৬ লাখ টাকা, আগের হিসাব বছরে যেখানে নিট মুনাফা ছিল ৫ কোটি ৯ লাখ টাকা। সে হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে কোম্পানিটির নিট মুনাফা বেড়েছে ৬৮ দশমিক ১৬ শতাংশ। আলোচ্য হিসাব বছরে আমান ফিডের বিক্রি হয়েছে ৭৫৬ কোটি টাকা, আগের হিসাব বছরের একই সময়ে যা ছিল ৭৪৬ কোটি টাকা।

বার্জার পেইন্টস: চলতি ২০২৪-২৫ হিসাব বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে (এপ্রিল-ডিসেম্বর) কোম্পানিটির কর-পরবর্তী নিট মুনাফা আগের হিসাব বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭ দশমিক ৮৭ শতাংশ বেড়ে ২৪৭ কোটি ২ লাখ টাকায় দাঁড়িয়েছে। আলোচ্য হিসাব বছরে বার্জার পেইন্টসের আয় হয়েছে ২ হাজার ৫২ কোটি টাকা, আগের হিসাব বছরের একই সময়ে আয় ছিল ১ হাজার ৯০৭ কোটি টাকা।

বিএসসি: চলতি ২০২৪-২৫ হিসাব বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে (জুলাই-মার্চ) কোম্পানিটির কর-পরবর্তী নিট মুনাফা হয়েছে ২১৯ কোটি ৩৩ লাখ টাকা, আগের হিসাব বছরে যেখানে নিট মুনাফা ছিল ১৬৮ কোটি ৫৮ লাখ টাকা। সে হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে কোম্পানিটির নিট মুনাফা বেড়েছে ৩০ দশমিক ১০ শতাংশ। আলোচ্য হিসাব বছরে বিএসসির আয় হয়েছে ৩৬১ কোটি টাকা, আগের হিসাব বছরের একই সময়ে যা ছিল ২৯৩ কোটি টাকা।

ইনডেক্স এগ্রো: চলতি ২০২৪-২৫ হিসাব বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে (জুলাই-মার্চ) কোম্পানিটির কর-পরবর্তী নিট মুনাফা হয়েছে ১৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা, আগের হিসাব বছরে যেখানে নিট মুনাফা ছিল ১৫ কোটি ৩০ লাখ টাকা। সে হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে কোম্পানিটির নিট মুনাফা সামান্য বেড়েছে। আলোচ্য হিসাব বছরে ইনডেক্স এগ্রোর আয় হয়েছে ৩১৩ কোটি টাকা, আগের হিসাব বছরের একই সময়ে যা ছিল ২৯৯ কোটি টাকা।

সিনোবাংলা: চলতি ২০২৪-২৫ হিসাব বছরের প্রথম তিন প্রান্তিকে (জুলাই-মার্চ) কর-পরবর্তী নিট মুনাফা হয়েছে ২ কোটি ৭৭ লাখ টাকা, আগের হিসাব বছরে যেখানে নিট মুনাফা ছিল ২ কোটি ৭১ লাখ টাকা। সে হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে কোম্পানিটির নিট মুনাফা সামান্য বেড়েছে। আলোচ্য হিসাব বছরে সিনোবাংলার আয় হয়েছে ২১৮ কোটি টাকা, আগের হিসাব বছরের একই সময় যা ছিল ১৭৭ কোটি টাকা।

https://bonikbarta.com/economy/jb47fmGkBIxxURcx

The country’s readymade garment (RMG) shipments to the European Union (EU) posted highest growth among its major competitors during the first four months of 2025, similar to the USA.

The apparel exports stood at 7.54 billion euros during the January-April period, marking a 25.3 per cent increase compared to the corresponding period of 2024, according to Eurostat data released on Friday.

The performance has not only helped Bangladesh secure its position as the second-largest apparel exporter to the EU after China but also recorded the highest growth in value terms among all major suppliers, including China, India and Turkey.

EU’s apparel imports from China grew by 23.5 per cent, while China maintained its lead with 7.88 billion euros during the period.

Cambodia, Pakistan, India and Vietnam also recorded double-digit growth while Turkey was the only major country that registered a decline.

Exporters attributed the strong performance to spillover orders from late 2024, early-season buying by European retailers and efforts to front-load shipments ahead of anticipated logistical or market uncertainties.

When asked, Mahmud Hasan Khan, the newly-elected president of Bangladesh Garment Manufacturers and Exporters Association (BGMEA), termed the growth satisfactory. He attributed the sustained flow of business and a shift from China for the growth while enhanced capacity of the local industry also helped bag more work orders.

Mr Khan also said that performance would be higher with improved logistical supports, particularly an uninterrupted gas supply. He, however, raised question over the retention saying there is no specific data on how much value addition is done compared to the overall exports and imports.

In many cases, factories receive work orders at a low rate with minimum margin or no margin just to run the business, he said, adding that the new board will work on data related to retention.

According to Eurostat data, the EU’s total apparel imports rose by 15.7 per cent to 30.42 billion euros which was 26.29 billion euros in the corresponding period of last year.

On the other hand, Turkey’s apparel exports to the EU declined by 4.0 per cent to 2.91 billion euros. India recorded a 21.5 per cent growth, exporting 1.87 billion euros worth of garments. Garment shipments from Vietnam recorded 17.3 per cent growth to reach 1.38 billion euros. Pakistan’s exports to the EU stood at 1.33 billion euros marking 25.1 per cent growth, while Cambodia posted the highest growth of 33.5 per cent to fetch 1.46 billion euros, according to the data.

https://today.thefinancialexpress.com.bd/trade-market/apparel-exports-to-eu-jump-253pc-in-four-months-1749919130

The United Commercial Bank (UCB), a leading private sector commercial bank, has announced a series of capital enhancement measures to strengthen its financial position.

The bank’s board has approved the issuance of one rights share for every two existing shares at an offer price of Tk 10 each. This move aims to boost UCB’s core capital by raising fresh equity from existing shareholders, according to filing with the DSE.

In addition to the rights issue, the board has also approved plans to issue new shares to a strategic investor as part of a broader initiative to reinforce the bank’s capital base.

To further support its expansion and future resilience, UCB has proposed increasing its authorised capital from Tk 25 billion to Tk 50 billion. The proposal is subject to approval from shareholders at the bank’s 42nd Annual General Meeting and clearance from relevant regulatory authorities.

A rights issue allows existing shareholders to purchase additional shares at a fixed price, thereby injecting new equity into the institution. This increase in core capital is expected to enhance the bank’s ability to absorb financial shocks and ensure long-term stability.

Despite these measures, the bank has faced a challenging financial year. For the year ended 2024, UCB failed to declare any dividend for shareholders — the first time in over a decade. Its net profit plummeted to Tk 77.52 million, representing a decline of more than 96 per cent compared to the previous year.

According to the bank, earnings per share (EPS) dropped due to higher provisioning requirements against loans and advances.

The downturn continued into the first quarter of 2025, with EPS falling sharply to Tk 0.04, which is eleven times lower than the same period a year earlier.

https://today.thefinancialexpress.com.bd/stock-corporate/ucb-to-offer-rights-share-1748804615

দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্পে একসময়কার পথিকৃৎ ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড লিমিটেড। বর্তমানে শীর্ষ ঋণখেলাপি হয়ে দেশের বাণিজ্যিক ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। ২০২৪ সালের জুন শেষে কোম্পানিটির ঋণের বোঝা ২ হাজার ২৪৫ কোটি ৫৩ লাখ টাকায় দাঁড়িয়েছে। শেষ এক বছরে ঋণের বোঝা প্রায় ১৫৮ কোটি টাকা বেড়েছে, যা ২০টিরও বেশি ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানকে গভীর সংকটে ফেলেছে।

আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্যানুযায়ী, ২০২৪ সালের ৩০ জুন শেষে ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ডের মোট ঋণের পরিমাণ প্রায় ২ হাজার ২৪৫ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে, যা ২০২৩ সালে ছিল প্রায় ২ হাজার ৮৬ কোটি ৯১ লাখ টাকা। এ হিসাবে এক বছরের ব্যবধানে ঋণ বেড়েছে প্রায় ১৫৮ কোটি ৬৩ লাখ টাকা। এক বছরে ঋণের এই উল্লম্ফন ২০টি ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের ওপর চাপ আরও বাড়িয়েছে।

জানা গেছে, ব্যাংক ও নন-ব্যাংকিং আর্থিক প্রতিষ্ঠানের মধ্যে ওয়েস্টার্ন মেরিনকে ন্যাশনাল ব্যাংক লিমিটেড সবচেয়ে বেশি ঋণ দিয়েছে। ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড ২০০০ সাল থেকে দেশে ও বিদেশে কার ফেরি, যাত্রীবাহী জাহাজ, মাছ ধরার বোট, বার্জ, মাছ ধরার ট্রলার, টাগ বোট ইত্যাদি তৈরিতে দক্ষতা দেখায়। ব্যবসা সম্প্রসারণের জন্য ন্যাশনাল ব্যাংক ঋণ সুবিধা দেয়। ২০১৭ সালের পর থেকে প্রতিষ্ঠানটির ব্যবসায় মন্দা দেখা দেয়। এরপর করোনাকালে ব্যবসা স্থবির হলে প্রতিষ্ঠানটি নিয়মিত ব্যাংকের পাওনা পরিশোধে ব্যর্থ হয়। সরকার ঋণ পুনঃতফসিল করার সুযোগ দেয়। পাওনা আদায়ে ২০২৩ সালের ২৮ ফেব্রুয়ারি আগ্রাবাদ অফিসে নিলামের উদ্যোগ নিয়েছিল ন্যাশনাল ব্যাংক, কিন্তু ঋণ আদায় করা যায়নি। ২০২৪ সালের জুন মেষে এ ঋণ প্রায় ৯৯৭ কোটি ৯৪ লাখ টাকায় দাঁড়িয়েছে। ২০২৩ সালের জুন শেষে এ ঋণ ছিল ৯৩৮ কোটি ৭২ লাখ টাকা। এক বছরে ন্যাশনাল ব্যাংকে ওয়েস্টার্ন মেরিনের ঋণের পরিমাণ প্রায় ৫৬ কোটি টাকা বেড়েছে।

ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ডের খেলাপি ঋণ আদায়ের বিষয়ে চলতি দায়িত্বে থাকা ন্যাশনাল ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ইমরান আহমেদ শেয়ার বিজকে বলেন, ‘আমরা এই খেলাপি ঋণ আদায়ে কাজ করে যাচ্ছি। এ নিয়ে সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলো প্রতিনিয়ত কাজ করে যাচ্ছে।’

ন্যাশনাল ব্যাংকের পর ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড নিয়ে বিপদে রয়েছে ব্যাংক এশিয়া। ২০২৪ সালের জুন শেষে ব্যাংক এশিয়ার পাওনা প্রায় ৫০৫ কোটি ৯০ লাখ টাকা ছাড়িয়েছে। ব্যাংক এশিয়া এই ৫০৫ কোটি ৯০ লাখ টাকা খেলাপি ঋণ আদায়ের জন্য চট্টগ্রাম অর্থঋণ আদালতে মামলা করে। কিন্তু তারপরও ঋণ আদায় হয়নি, বরং সময়ের সঙ্গে দায় বাড়ছে।
ব্যাংক এশিয়ার ব্যবস্থাপনা পরিচালক সোহেল আর কে হুসেইন শেয়ার বিজকে বলেন, ‘ওয়েস্টার্ন মেরিনের ঋণ আদায়ের আইনি প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে। সেইসঙ্গে ব্যাংকের পক্ষ থেকে আলোচনার মাধ্যমে ঋণ আদায়ের ব্যবস্থাও চলমান রয়েছে। এর মধ্য দিয়েই আমরা খেলাপি ঋণ আদায়ের চেষ্টা করছি।’

জাহাজশিল্পে বৈপ্লবিক পরিবর্তনের স্বপ্ন দেখিয়ে অর্থ হাতিয়ে নেয়া ওয়েস্টার্ন মেরিনের বকেয়া নিয়ে বিপাকে থাকা আরেক ব্যাংক সোনালী ব্যাংক। ২০২৪ সালের জুন শেষে রাষ্ট্রায়ত্ত ব্যাংকটির পাওনা প্রায় ১৮৫ কোটি ৮৬ লাখ টাকা। সোনালী ব্যাংকে ওয়েস্টার্ন মেরিনের ঋণের পরিমাণ এক বছরে বাড়ে প্রায় ৭০ কোটি ৫৮ লাখ টাকা। বাধ্য হয়ে এই ব্যাংকটিও ঋণ পুনঃতফসিল করে। কিন্তু তাতেও কোনো সুফল মেলেনি।

২০২৪ সালের আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্যমতে, ওয়েস্টার্ন মেরিনের কাছে পূবালী ব্যাংক প্রায় ৭ কোটি ২৪ লাখ টাকা, মিউচুয়াল ট্রাস্ট ব্যাংক প্রায় ১৫৭ কোটি ৫৫ লাখ টাকা, ব্র্যাক ব্যাংক প্রায় ৮ কোটি ৬৯ লাখ টাকা, আইএফআইসি ব্যাংক প্রায় ৪৯ কোটি ৮৩ লাখ টাকা, ঢাকা ব্যাংক প্রায় ৮ কোটি ৮২ লাখ টাকা, ওয়ান ব্যাংক প্রায় ৭৬ কোটি ৮১ লাখ টাকা, ট্রাস্ট ব্যাংক প্রায় ১৫ কোটি ৪৭ লাখ টাকা, ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংক প্রায় ৩ কোটি ৯৮ লাখ টাকা ও এনসিসি ব্যাংক প্রায় ২৬ কোটি ৪৪ লাখ টাকা পাওনা রয়েছে।

ব্যাংকের মতোই ঋণ দিয়ে বিপাকে পড়েছে অন্তত সাতটি আর্থিক প্রতিষ্ঠান। শেষ খবর পাওয়া পর্যন্ত রিলায়েন্স ফিনান্স প্রায় ২৯ কোটি ১৬ লাখ টাকা, মাইডাস ফিনান্সিং প্রায় ৫৪ কোটি ৭৩ লাখ টাকা, ন্যাশনাল হাউজিং ফিনান্স অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট প্রায় ২ কোটি ১২ লাখ টাকা, ন্যাশনাল ফিন্যান্সের প্রায় ১৬ কোটি ৪৪ লাখ টাকা, ইউনিয়ন ক্যাপিটাল প্রায় ৪৫ কোটি ৩৬ লাখ টাকা, উত্তরা ফিনান্স অ্যান্ড ইনভেস্টমেন্ট প্রায় ১০ কোটি ৩৩ লাখ টাকা ও প্রিমিয়ার লিজিং অ্যান্ড ফিনান্স প্রায় ৪২ কোটি ৭৭ লাখ টাকা পাওনা আদায় নিয়ে বিপাকে রয়েছে।

দায়িত্বশীল সূত্রগুলো বলছে, পাওনা ঋণ আদায়ে দেশে শীর্ষ ব্র্যান্ড থেকে শীর্ষ খেলাপি হয়ে ওঠা ওয়েস্টার্ন মেরিনের কাছ থেকে ঋণ আদায়ে ২০১৮ সালে বাংলাদেশ ব্যাংকের নির্দেশনার পর ঋণ পুনঃতফসিল করেছে ন্যাশনাল ব্যাংক, ব্র্যাক ব্যাংক, মিউচুয়াল ট্রাস্ট ব্যাংক, ওয়ান ব্যাংক, পূবালী ব্যাংক, ঢাকা ব্যাংক লিমিটেড ও আর্থিক প্রতিষ্ঠান রিলায়েন্স ফিন্যান্স, ন্যাশনাল ফিন্যান্স, মাইডাস ফিন্যান্সিং ও ইউনিয়ন ক্যাপিটাল।

এদিকে জালিয়াতির মাধ্যমে ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংক ও প্রিমিয়ার লিজিংয়ের ঋণের তথ্য জালিয়াতি করেছে বলে এ বিষয়ে আপত্তি জানিয়েছে নিরীক্ষক প্রতিষ্ঠান। আর্থিক প্রতিবেদনে ফার্স্ট সিকিউরিটি ইসলামী ব্যাংকের ঋণ স্থিতি প্রায় ৩ কোটি ৯৮ লাখ টাকা বলে দাবি করেছে ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড। কিন্তু ব্যাংক বলছে, প্রকৃত ঋণ ৪ কোটি ১২ লাখ টাকা। এভাবে ১৩ লাখ ৭৫ হাজার টাকার ঋণ কম দেখিয়েছে কোম্পানিটি। একইভাবে প্রিমিয়ার লিজিং অ্যান্ড ফিনান্সে প্রায় ১০ কোটি ৩৩ লাখ টাকা লাখ ঋণের তথ্য দিলেও প্রকৃত পরিমাণ ৪৫ কোটি ৫৮ লাখ টাকা। এখানেও ৩৫ কোটি ২৪ লাখ টাকার তথ্য গোপন করেছে বলে অভিযোগ নিরীক্ষকদের।

ব্যবসায়িক অবস্থা ও ঋণ বিষয়ে জানতে যোগাযোগ করা হলে কোম্পানি সচিব আবুল খায়ের শেয়ার বিজকে বলেন, ‘এসব বিষয় নিয়ে কথা বলতে হলে একদিন অফিসে আসেন, এভাবে কিছু বলতে চাই না।’ এরপর কয়েক দফায় কল ও খুদেবার্তা পাঠানো হলেও তিনি সাড়া দেননি।

২০১৪ সালে পুঁজিবাজারে আসা ওয়েস্টার্ন মেরিন শিপইয়ার্ড ২০২১ সাল থেকে ২০২৩ সাল পর্যন্ত লোকসানে ছিল। তবে সর্বশেষ ২০২৪ সালে মাত্র ৯৫ লাখ টাকা কর-পরবর্তী মুনাফা দেখিয়েছে কোম্পানিটি। লোকসান, ঋণের বোঝা ও লভ্যাংশ না দেয়াসহ কয়েকটি কারণে বিনিয়োগকারীদের আগ্রহ হারাচ্ছে কোম্পানিটি। এর জের ধরে বর্তমানে ওয়েস্টার্ন মেরিনের শেয়ারদর অভিহিত মূল্যের নিচে রয়েছে। https://sharebiz.net/ওয়েস্টার্ন-মেরিনের-দায়/

wmshipyard